chúc cả nhà cuối tuần vui vẻ!!!

Cân kỹ thuật số | cân điện tử kỹ thuật số | cân digital | cân ZEMIC | Cân ZEMIC kỹ thuật số

 Đầu cân kỹ thuật số | Đầu cân DS3 | Đầu cân kỹ thuật số XK3190 DS3

 Loadcell kỹ thuật số | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC Digital| cảm biến lực kỹ thuật số

Người Đi Tìm Hình Của Nước - Chế Lan Viên

Đất nước đẹp vô cùng. Nhưng Bác phải ra đi

Cho tôi làm sóng dưới con tàu đưa tiễn Bác!

Khi bờ bãi dần lui, làng xóm khuất,

Bốn phía nhìn không một bóng hàng tre.

 

Đêm xa nước đầu tiên, ai nỡ ngủ?

Sóng vỗ dưới thân tàu đâu phải sóng quê hương!

Trời từ đây chẳng xanh màu xứ sở,

Xa nước rồi, càng hiểu nước đau thương!

Đầu cân kỹ thuật số | Đầu cân DS3 | Đầu cân kỹ thuật số XK3190 DS3

 

Lũ chúng ta ngủ trong giường chiếu hẹp

Giấc mơ con đè nát cuộc đời con!

Hạnh phúc đựng trong một tà áo đẹp!

Một mái nhà yêu rủ bóng xuống tâm hồn.

 

Trăm cơn mơ không chống nổi một đêm dày

Ta lại mặc cho mưa tuôn và gió thổi

Lòng ta thành con rối

Cho cuộc đời giật dây!

Cân kỹ thuật số | cân điện tử kỹ thuật số | cân digital | cân ZEMIC | Cân ZEMIC kỹ thuật số

 

Quanh hồ Gươm không ai bàn chuyện vua Lê

Lòng ta đã thành rêu phong chuyện cũ

Hiểu sao hết những tấm lòng lãnh tụ

Tìm đường đi cho dân tộc theo đi.

 

Hiểu sao hết Người đi tìm hình của Nước

Không phải hình một bài thơ đã tạc nên người

Một góc quê hương, nửa đời quen thuộc,

Hay một đấng vô hình sương khói xa xôi...

 

Mà hình đất nước hoặc còn hoặc mất

Sắc vàng nghìn xưa, sắc đỏ tương lai

Thế đi đứng của toàn dân tộc

Một cách vinh hoa cho hai mươi lăm triệu con người.

Trạm cân điện tử 80 tấn |  cân điện tử 80 tấn | trạm cân điện tử 40 tấn | cân điện tử 40 tấn

 

Có nhớ chăng, hỡi gió rét thành Ba Lê?

Một viên gạch hồng, Bác chống lại cả một mùa băng giá

Và sương mù thành Luân Đôn, ngươi có nhớ

Giọt mồ hôi Người nhỏ giữa đêm khuya?

 

Đời bồi tàu lênh đênh theo sóng bể

Người đi hỏi khắp bóng cờ châu Mỹ, châu Phi,

Những đất tự do, những trời nô lệ,

Những con đường cách mạng đang tìm đi.

 

Đêm mơ nước, ngày thấy hình của nước

Cây cỏ trong chiêm bao xanh sắc biếc quê nhà

Ăn một miếng ngon cũng đắng lòng vì Tổ quốc

Chẳng yên lòng khi ngắm một nhành hoa.

 

Ngày mai dân ta sẽ sống sao đây?

Sông Hồng chảy về đâu? Và lịch sử?

Bao giờ dải Trường Sơn bừng tỉnh giấc ngủ

Cánh tay thần Phù Đổng sẽ vươn mây?

 

Rồi cờ sẽ ra sao? Tiếng hát sẽ ra sao?

Nụ cười sẽ ra sao?...

 

Ơi, độc lập!

Loadcell kỹ thuật số | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC Digital| cảm biến lực kỹ thuật số

 

Xanh biếc mấy là trời xanh Tổ quốc

Khi tự do về chói ở trên đầu.

 

Kìa mặt trời Nga bừng chói ở phương Đông

Cây cay đắng đã ra mùa quả ngọt

Người cay đắng đã chia phần hạnh phúc

Sao vàng bay theo liềm búa công nông.

 

Luận cương đến với Bác Hồ. Và Người đã khóc

Lệ Bác Hồ rơi trên chữ Lênin.

Bốn bức tường im nghe Bác lật từng trang sách gấp

Tưởng bên ngoài, đất nước đợi mong tin.

 

Bác reo lên một mình như nói cùng dân tộc:

"Cơm áo là đây! Hạnh phúc đây rồi!"

Hình của Đảng lồng trong hình của Nước.

Phút khóc đầu tiên là phút Bác Hồ cười,

 

Bác thấy:

 

Dân ta bưng bát cơm mồ hôi nước mắt

Ruộng theo trâu về lại với người cày

Mỏ thiếc, hầm than, rừng vàng, biển bạc...

Không còn người bỏ xác bên đường ray.

 

Giặc đuổi xong rồi. Trời xanh thành tiếng hát

Điện theo trăng vào phòng ngủ công nhân

Những kẻ quê mùa đã thành trí thức

Tăm tối cần lao nay hóa những anh hùng.

 

Nước Việt Nam nghìn năm Đinh, Lý, Trần, Lê

Thành nước Việt nhân dân trong mát suối

Mái rạ nghìn năm hồng thay sắc ngói

Những đời thường cũng có bóng hoa che.

Cân bàn 100 kg | Can bàn 100 kg | Cân bàn 150 kg | Can bàn 150 kg | Cân bàn 200 kg | Can bàn 200 kg | Cân bàn 300 kg | Can ban 300 kg

 

Ôi! Đường đến với Lênin là đường về Tổ quốc

Tuyết Matxcơva sáng ấy lạh trăm lần

Trong tuyết trắng như đọng nhiều nước mắt

Lênin mất rồi! Nhưng Bác chẳng dừng chân.

 

Luận cương của Lênin theo Người về quê Việt

Biên giới còn xa. Nhưng Bác thấy đã đến rồi

Kìa! Bóng Bác đang hôn lên hòn đất

Lắng nghe trong màu hồng, hình đất nước phôi thai.

cảm nhận cuộc sống!!!

Có một gã khờ lang thang ngoài hè phố 
Vác nỗi buồn đi tặng người dưng 
Có cô bán hàng rong ... bận bịu 
Loáng thoáng nhìn ... lòng bỗng rưng rưng....

Loadcell kỹ thuật số | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC Digital| cảm biến lực kỹ thuật số

Mưa ... mưa từ đâu mưa đến 
Mưa ... cây trơ gốc ngu ngơ 
Mưa  ... từng giọt nghe buốt giá 
Buồn chảy rồi.....từ mắt xuống môi
  Cân công nghiệp | can cong nghiep | cân điện tử công nghiệp | can dien tu cong nghiep

Mưa ... mưa về đâu mưa mãi 
Mưa ... mưa chia cắt đôi bờ 
Mưa ... từng giọt qua kí ức 
Buồn là buồn ... ai dối được ai

Đầu cân kỹ thuật số | Đầu cân DS3 | Đầu cân kỹ thuật số XK3190 DS3

Có gã khờ lang thang ngoài hè phố 
Vác nỗi buồn đi tặng người dưng 
Có cô bán hàng rong lầm lủi 
Khuất vào đêm ... đâu đó ... thở dài

Tài xế kể chuyện lái siêu xe 158 bánh

Chiếc xe 158 bánh không chỉ được biết đến với số lượng bánh nhiều hơn số bánh của một đoàn tàu mà về thủ tục mỗi lần ra đường, đơn vị chủ quản cần phải xin đến ba loại giấy phép khác nhau cho xe hoạt động.
 >> Cận cảnh chiếc ô tô 158 bánh tại Việt Nam

 

Số lượng bánh của siêu xe nhiều hơn bánh của một đoàn tàu

 

Loadcell kỹ thuật số | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC Digital| cảm biến lực kỹ thuật số

Tốc độ nhanh bằng… người đi bộ

Chiếc xe đầu kéo MAN của Công ty TNHH DS là chiếc xe siêu trường, siêu trọng có số lượng bánh “khủng” vào hàng bậc nhất Việt Nam. Kiện hàng “khủng” nhất mà chiếc xe từng chở thuộc về tổ máy phát điện với trọng lượng 460 tấn nhưng chỉ dài… 12m.

Để chở chuyến hàng nói trên, chiếc xe được thiết kế riêng một bộ sàn san tải và dùng tới 7 modul nối liền. Tổng số bánh xe lúc chở kiện hàng đó lên đến 350 bánh, gấp 3 lần số bánh của một đoàn tàu thống nhất (bình quân 120 bánh/ đoàn tàu). Trên thực tế thì đầu kéo MAN có công suất thực lên đến 480 tấn, tức là có thể kéo tới 8 modul đầy tải, với tổng số 498 bánh.

Cân bàn 100 kg | Can bàn 100 kg | Cân bàn 150 kg | Can bàn 150 kg | Cân bàn 200 kg | Can bàn 200 kg | Cân bàn 300 kg | Can ban 300 kg

Chiếc xe này không giống như đoàn tàu hỏa là phải có đường riêng để vận hành mà nó được thiết kế phù hợp với hầu hết cấp đường giao thông hiện hành, nơi có nền đất yếu thậm chí băng qua được cả những cây cầu ngắn tải trọng dưới 20 tấn.

Anh Nguyễn Văn Vĩnh, người được giao trọng trách chỉ huy trưởng các tổ lái cho biết: “Ngoài tôi là người lái đầu kéo, mỗi modul còn phải có một tổ lái gồm ít nhất hai người, làm nhiệm vụ điều hướng cho modul. Mỗi lúc xe vào cua, thông qua hệ thống chỉ huy, tổ trưởng sẽ phát tín hiệu cho các tổ lái trên modul điều hướng modul dịch chuyển từ từ theo quỹ đạo, đảm bảo việc dịch chuyển modul không làm ảnh hưởng đến kiện hàng”.

Cân kỹ thuật số | cân điện tử kỹ thuật số | cân digital | cân ZEMIC | Cân ZEMIC kỹ thuật số

Điều khiến các tài xế như anh Vĩnh thấy khó chịu nhất khi điều khiển chiếc xe siêu bánh này chính là tốc độ. “Khi hoạt động không tải đầu kéo có thể dễ dàng di chuyển với tốc độ 60-80 km/h, nhưng khi gắn thêm modul chịu tải, tốc độ cao nhất của đầu kéo cũng chỉ bằng vận tốc người đi bộ, tức là 5-6km/h. Trên thực tế, không phải ai cũng đủ kiên nhẫn để điều khiển nó suốt một quãng đường dài”, anh Vĩnh nói.

Mỗi lần ra đường, xin ba giấy phép

Ông Võ Dân Sanh -  Giám đốc Công ty TNHH DS cho biết, mỗi lần xe ra đường phải xin tới ba loại giấy phép, gồm: Giấy phép lưu hành xe xe quá tải, xe quá khổ giới hạn, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ do Tổng Cục đường bộ VN cấp, giấy phép lưu hành đường bộ do Sở GTVT địa phương cấp, giấy phép vận chuyển hàng hóa đặc biệt ra vào cảng, bến bãi.

Đầu cân kỹ thuật số | Đầu cân DS3 | Đầu cân kỹ thuật số XK3190 DS3

Bên cạnh thủ tục, đơn vị vận chuyển còn phải tổ chức thẩm định toàn bộ lộ trình phương tiện sẽ đi qua để tính toán số modul phù hợp nhằm đảm bảo tải trọng cho phép, đảm bảo an toàn cho kiện hàng trong quá trình vận chuyển. Tính chung thời gian để làm thủ tục cấp phép và thẩm định lộ trình có khi lên đến cả tháng. Thậm chí, có trường hợp đơn vị vận chuyển còn phải bỏ kinh phí gia cố cầu đường, xây dựng bến, bãi riêng phục vụ việc bốc xếp hàng hóa với chi phí lên đến con số tiền tỉ.